日照大宗商品交易中心成为全省唯一一个同时具备煤炭、石油、天然气交易品种的交易中心。

去年，我加入了咱们日照蓝天救援队的群。从张郭村出来后，我们又马不停蹄地赶到崮子河，那时都凌晨3点了。

所以后来我去执行任务的时候，一般都不大敢跟家人说，不过家人对我做的事儿都挺支持的。有天晚上8点左右，我在路口值班，当时两个通道开放通车，大概有三四十辆车在排队。不到一年的时间里，焦建硕参与的救援和演练培训保障等活动已达20余次。那次把我妈妈吓坏了，也很心疼。一桶消毒水大概60多斤，我在队里年纪最小，但体力却是最好的，就把最高几个楼层的消杀工作揽了过来，背着消毒水爬上去消杀。

7月22日，晚上10：48分。有个客车司机看我来回跑，就说：‘你别急，跑慢点儿，我们等你。精致、高效、担当——绿道建设淬炼出兴海人的绿道精神，凝聚起企业更加坚实的前行力量。

卜凤表示，通过绿道项目，各部门工作接触增多，大大凝聚了团队感情。在太公岛湿地公园，高低错落的飘桥，架在淡水与海水纵横交错的湿地之上，如凌空飞舞的红色飘带。兴海建设要求所有绿道景观落地即效果，打开即精品。点一杯咖啡，看一本喜爱的书，读书骑行彼此结合，人生何其畅意。

绝不饶了自己，是兴海建设人的自我加压。桥面上的软结合垫片只有一家河北企业能生产，为不耽误工期，兴海派人连夜驱车去河北厂家第一时间拉回。

公司的事业必须有我一份力量。然而对兴海人来说，通过绿道建设所淬炼出的绿道精神只是开始，它正生长在公司的各个部位，延伸到各项工作的执行中，形成兴海这支团队战无不胜的团魂。针对海浪及河道冲刷等施工环境困难，采取现场取沙，现场做围堰的方式，每天冲刷、每天加固。最多的时候一天在树林里穿梭4万多步，一天下来，安娜的脚都快没了知觉。

这团魂体现在绝不饶了自己的内驱力。日照兴海建设开发有限公司副总经理安娜感叹。为尽快确定放线位置，花了差不多半个月的时间，兴海建设规划设计部的同志们现场反复走，平均每一段路起码走上四五遍。兴海人坚信，没有解决不了的困难。

穿行郁郁黑松林间，忽遇大片繁花绚烂，美不胜收。绿道精神将持续引领公司在各项事业上驭风而行。

这是日照兴海建设开发有限公司董事长秦绪建的回答，也是这家年轻国企一直秉承的宗旨。看景观、比灯光，每天从天亮走到深夜。

整个骑行过程，引导清晰，全程不用下车。不同于普通道路施工，绿道穿林过海，每一米都情况复杂，只能现场放线。全力以赴，高标准完成。修建过程没有伤害一棵大树。天天蹲现场，都学会了。太熟悉了，整个22公里绿道，现在只要看到照片我就能定位到哪条路、哪个点。

试炼——没有任何借口仅三个月的工期，叠加疫情、雨季等不利条件。海水潮汐侵蚀，对桥梁的质量要求苛刻。

如斯美景，离不开建设者的用心付出。如今，兴海各部门之间已经习惯考虑工作衔接，做好分内事的同时，为下一工序的同事扫除障碍。

这里不仅有传统石板架的漫水桥，还有林间汀步石等各种丰富体验形式。这团魂体现在工作的协调性。

畅、通、绿、阔、美，有温度、可阅读，10月9日，《人民日报》《经济日报》共同点赞日照阳光海岸绿道。兴海人将像保护眼睛一样，保护自己用心浇灌的美丽绿道。海边建桥必须深挖地基，为找专业的旋挖钻机，他们多方联系中铁十四局，从高铁线工地紧急调用。在绿道建设中，兴海建设各工程标段负责人全程反复往返骑行，何处转弯太急，何处景色单调，何处道路过窄，一点点研究修正。

自己有很大的思想变化，以前只负责图纸，现在会综合考虑到项目施工。（日照报业全媒体记者 刘玮玮）。

沙滩地基松，打桩更深。这条绿道是走出来的。

假期刚去阳光海岸绿道骑行，特别舒服，一口气骑了十几公里。向桥梁建设企业求助，向经验丰富的老渔民学习，精细化处理每一项细节，组织专家反复论证。

绿道上的旱溪、漫水桥周边的鹅卵石，都是公司的行政后勤部门女职工利用业余时间，用心装点的，点滴付出汇聚满满感动。最终，四段共654.6米飘桥完美呈现，使整个绿道南北贯通、畅行无阻。像这样直面问题、解决困难的实例，贯穿了整个绿道修建过程。无数礁石、黑松林以及大小入海河口等需要穿越。

工程建设部的宋健、陈鸿鹏负责任家台段绿道建设。这团魂体现在个人的成就感、参与感

多测合一分为两个阶段：前一阶段包括立项用地规划许可、工程建设许可阶段提供的地形图测量、地籍测绘（土地勘测定界）等测绘服务。多测合一是指，将工程建设项目中涉及的自然资源和规划、住房城乡建设、城市管理、人防等部门所需全流程测绘中介服务，实现多项测绘、成果共享。

《办法》于2020年9月30日起正式施行，有效期至2022年9月29日。主流日照讯近日，日照市自然资源和规划局、日照市行政审批服务局、日照市住房和城乡建设局、日照市城市管理局、日照市人民防空办公室联合印发《日照市工程建设项目多测合一管理办法(试行)》（下文简称《办法》）。